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memórias & resmungos do Carlos Gil

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domingo, novembro 20, 2005

O ficheiro dos carros - "A" (1)

Irei relatando dados pouco a pouco. Sendo que é um arquivo vivo, é diariamente actualizado e acrescentado, por vezes até com sub-divisões de pastas quando uma versão dum modelo passa a merecer pasta exclusiva.
Começando, a primeira marca é a A: Level (herdeira moderna da mítica policiesca Volga), cuja pasta tem outras duas internas num total de 84 ficheiros; ou seja 84 fotografias. Os modelos são o '2d', que não é outro senão um Mercedes SEC tunningizado e com um motor V12 de 850 cv. Mas o outro, o 'V12 Coupe', é que é o carro que me fazia perder estribeiras e carteiras, se as houvesse. Aqui podem ver fotos da beleza sinistra, junto com o ancestral que lhe inspirou linha e deu-lhe os genes de carro de mafiosos - o soviético Volga que na letra certa tem pasta própria.
Depois há a pasta da A. Clement que só tem 3 fotos, é marca que ainda não explorei. A da nossa vizinha espanhola A. D. Tramontana tem 24 fotos do fabuloso hot rod legalizável que apresentaram este ano. Tem frente de tubarão-martelo, esguio como um fórmula, dois lugares em linha e lá atrás um V12. Em peso que deverá ser 'pluma'. Uma perdição.
Vem a seguir a da marca inglesa de pesados A.E.C. mas só tem 9 fotos. E abri-a para algumas fotos de camiões antigos, da década de sessenta, pois recordo-me bem desta marca que, então, era popular fora da ilha. Tenho uma foto dum A.J. Watson com motor Offy, das Indy norte-americanas, e para já é o que há. Em AAR tenho 5 fotos duma versão de 1966 dum Eagle, também Indy, tão diferente do original que merece pasta própria. Correu com o azul e o amarelo da Sunoco.
Segue-se a Aaron com 4 ficheiros, e vem a AAT com 17 fotos do esguio Heldo, motor Cadillac de 350 hp. Bonito, e pouco conhecido. A esquiva espanhola Abadal tem 2 raríssimas fotos do modelo 18-24 hp pré WWI e uma dum Abadal-Buick de 1923, estilo racer. E chegamos à primeira pasta de vulto da letra "A", e por aqui me fico hoje: a Abarth tem 645 fotos agrupadas em 38 pastas diferentes*, sem contar as mais populares derivações Fiat e Lancia, Autobianchi ou Simca, e o '356 Carrera GTL' da Porsche ou o Abarth-Ferrari num chassis '166 MM', todas nas pastas das marcas-mãe. Já dá 'pica'...
Outro dia continuo.
* 200 Pininfarina, 205 A, 205 A Vignale Berlinetta, 207 A Boano Spider, 209 A Boano Coupe, 210 A, 232, 750, 750 Zagato Corsa, 750 Recorde, 750 Spider Allemano, 850 S, 1000 Bialbero Coupe, 1000 GT, 1000 OT Spider Pininfarina, 1000 SP, 1300-2000 OT, 1300 Lufthansa Coupe, 1300 OT, 1300 OT Corsa Periscope, 1300 Scorpione, 1300 Sport Spider, 1600 Coupe, 1600 Spider Allemano, 2000 Coupe Speciale, 2000 Formula, 2000 Sport Spider, 2200 Allemano Coupe, 3000, Barchetta Fiat 1000, Abarth-Simca Coupe, 'Diversos', FL, Lombardi Scorpione, Lombardi Scorpione Racer, Sport Spider Tubolare e Stola Monotipo.

1 Comments:

Blogger th said...

Só passei para ver se havia alguma loira "empoleirada" no capot de alguma limousine A...ah!
th

segunda-feira, novembro 21, 2005 11:10:00 da tarde  

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